Firestone Menunjukkan Sensor Spring Air Pintar

Menurut pegawai-pegawai FSIP, sistem suspensi dan meratakan udara adalah salah satu komponen paling berharga pada treler komersial, jadi hampir semua treler Eropah dilengkapi dengan sistem kawalan meratakan yang dipasang antara treler gandar dan gandar treler. Persediaan tradisional ini terdedah kepada persekitaran yang keras dan mudah terpakai untuk memakai, misalignment dan pemasangan rosak, yang boleh menyebabkan tetapan ketinggian kenderaan yang salah dan, akhirnya, operasi kenderaan suboptimal.

Sensor spring udara pintar baru mengatasi batasan ini dan menyediakan pelanggan komersil dengan data ketinggian treler masa nyata. Unit ini bergantung pada teknologi penderiaan masa penerbangan. (Kaedah masa-penerbangan mengukur jarak antara sensor dan objek, berdasarkan perbezaan masa antara pelepasan isyarat dan pantulannya dari objek dan kembali kepada sensor.) Dalam reka bentuk ini sensor, yang mengukur Diameter 28 mm dengan tinggi 13 mm, tertanam di plat manik bunga musim bunga. Ia memberikan isyarat tinggi kepada ketepatan 1 mm pada 100 ms. Untuk tujuan komersil FSIP menggunakan output BOLEH, walaupun PWM juga tersedia.

Sensor spring udara pintar baru FSIP adalah penggerak utama untuk kawalan ketinggian elektrik, dan pakar-pakar syarikat meramalkan ia akan memberi impak kepada kenderaan elektrik masa depan. Ia juga mengurangkan masa pemampat udara sehingga 80%. Udara disimpan menggunakan kawalan ketinggian elektronik dan bukannya injap mekanikal biasa. Injap mekanikal sentiasa masuk dan ekzos sebagai penggantungan melantun ketika kenderaan bergerak di jalan. Injap kawalan elektronik tidak bocor atau menggunakan udara kecuali ditentukan untuk membetulkan ketinggian perjalanan. Dalam ujian armada pada kenderaan Bridgestone over-the-road, jurutera FSIP mencatatkan data pemampat dari kombinasi trak dan treler untuk menentukan nilai penggunaan udara. Hasil akhirnya adalah penggunaan udara yang lebih rendah dan bahan api yang lebih tinggi dan kecekapan kenderaan keseluruhan.

Sensor spring udara pintar sepenuhnya diintegrasikan ke dalam musim bunga, menghilangkan kemungkinan memakai alam sekitar. Memerlukan pemasangan mudah dan mudah, sensor menyediakan armada dengan kebolehpercayaan yang lebih baik dan ketepatan yang lebih tinggi pada keadaan jalan yang mencabar.

Sensor spring udara juga membiarkan FSIP memanfaatkan teknologi yang berkaitan. Sensor mempunyai keupayaan termasuk pengesanan beban, penderiaan tekanan dan penyelenggaraan ramalan untuk menyediakan pemilik armada dengan seberapa banyak maklumat yang mungkin. Ini membolehkan pemilik memantau secara tepat jumlah kenderaan kenderaan secara tepat masa dan meningkatkan keselamatan pemandu dan kargo mereka.

"Sensor spring udara pintar akan menimbulkan ramalan daripada analisis ramalan bagi pemandu treler komersial dan pemilik kenderaan dan akan menjadi elemen penting untuk kenderaan yang bersambung pada masa depan," kata Craig Schneider, presiden, FSIP. "Sensor musim bunga pertama yang bijak untuk mengintegrasikan sepenuhnya ke dalam sistem meratakan elektronik hanyalah contoh terkini kepimpinan industri kami, yang bermula pada tahun 1930-an, apabila FSIP telah mematenkan peranti penggantungan pneumatik pertama."

Produk Perindustrian Firestone mengeluarkan mata air dan produk berkaitan untuk trak dan treler komersial, kereta, kenderaan utiliti sukan, trak ringan, van mini, rumah motor, bas, peralatan pertanian, kereta api dan aplikasi perindustrian.