Dual-sensor, Split-connector Cuts Cylinder Costs

Penyelesaian yang lebih baik direka di sekitar penderia dwi baru dengan penyambung berpecah. Konfigurasi ini mempunyai dua sensor rendah, sensor medan magnet yang dibentuk bersama-sama ke dalam satu, penyambung empat tiang. Berbanding dengan aplikasi standard (di mana hujung strok omboh dikesan di kedua-dua arah), sistem penderia dwi melakukan tugas yang sama dengan satu kabel penyambung yang kurang, penamatan yang kurang, dan kurang perkakasan penyambung, yang memerlukan sedikit masa untuk dipasang. Susunan sensor dua ini boleh mengurangkan kos aplikasi sebanyak 50%.

Walaupun dalam aplikasi yang lebih kecil, sistem dwi-sensor, pemisah berpecah yang dipasang pada silinder untuk mengesan hujung strok piston dapat mengurangkan masa pemasangan dan kos bahan berbanding dengan susunan suis dua jarak yang standard.

Sistem dwi-sensor, split-penyambung menggabungkan dua sensor medan magnet dengan penyambung tunggal. Pendekatan ini menggunakan hanya satu kabel empat konduktor dan kurang perkakasan pemasangan dengan penamatan yang lebih sedikit daripada kaedah standard.

Di dalam pemasangan lain di mana beberapa suis silinder padat, beberapa blok antara muka (MIBs) biasanya digunakan untuk mengurangkan bilangan wayar yang diperlukan untuk kembali ke panel kawalan. Walau bagaimanapun, anda mendapat bonus apabila anda menggunakan sistem penderia dwi dalam pemasangan yang sama: Ia menggandakan bilangan suis silinder yang boleh disambungkan ke MIB yang sama, atau ia memotong saiz MIB separuh untuk bilangan suis yang sama. Sama ada cara, tujuan pemotongan kos anda direalisasikan.