Air Mampat: Kos Air Mampat Tinggi Pada Peniaga Kereta Tinggi

Sebagai sebahagian daripada perkhidmatan pelanggan tambahan, seorang juruaudit udara melawat tapak ini untuk menilai pemasangan baru. Juruaudit itu kagum dengan kualiti peralatan mewah, kedua-dua kereta dan pemampat udara, tetapi amat terkesan dengan penerima storan besar yang dipasang dan pengering udara jisim termal yang mematikan antara kitaran, menjimatkan kuasa. Tetapi ulasan bacaan meter jam pemampat menunjukkan beberapa masalah. Daripada 3,300 jam mesin telah berjalan, hanya 300 jam telah dimuatkan. Ini bermakna mesin sedang dibongkar, masih memakan kira-kira 35% daripada kuasa penuh, tetapi tidak menghasilkan udara, lebih daripada 90% dari masa itu.

Tambahan lagi, pereka bilik pemampat terlupa bahawa pemampat menjana haba. Satu tingkap terbuka yang kecil adalah satu-satunya sumber udara luar sejuk-dan suhu bilik menghampiri 120 ° F, walaupun dengan pemampat ringan.

Ia juga mendapati bahawa pemampat ditinggalkan untuk terus berjalan, walaupun pada waktu malam dan pada hujung minggu, ketika tiada siapa yang bekerja di pengedar.

Nasib baik, pemampat mempunyai kawalan pintar yang, jika diaktifkan, dapat mematikan sepenuhnya mesin antara kitaran beban jika pemampat ringan dimuatkan, yang paling banyak masa. Pengedar juga mempunyai kakitangan yang boleh menghidupkan pemampat sebelum mereka pergi pada waktu malam. Jadual pengendali pemampat baru telah dilaksanakan, dan dengan beberapa butang butang pintas butang penutupan automatik diaktifkan, menjimatkan jualan lebih daripada $ 7,000 setahun dalam kos elektrik. Sistem pengudaraan baru berada dalam peringkat perancangan.

Peniaga kereta adalah pakar dalam mengoptimumkan operasi kenderaan, bukan pemampat udara. Walau bagaimanapun, pembekal pemampatnya perlu tahu lebih baik. Syarikat itu telah menjatuhkan bola sejauh membantu pelanggan memanfaatkan peralatan yang cukup bagus.