Apakah sistem kawalan gelung tertutup semasa injap solenoid

Injap solenoid mempunyai pelbagai aplikasi dalam sistem kawalan elektronik automotif dan merupakan penggerak utama dalam sistem kawalan penghantaran. Injap solenoid servo menyediakan pergerakan kili pantas dengan menerima isyarat pemacu daripada unit kawalan elektronik. Injap solenoid bergantung pada solenoid yang memberi tenaga untuk menghasilkan daya magnet untuk menukar keadaan pembukaan dan penutupan lubang injap, dengan itu mengubah tekanan atau aliran. Struktur fizikal adalah seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1. Dalam reka bentuk litar, injap solenoid secara amnya dianggap sebagai struktur litar di mana perintang dan induktor disambung secara bersiri, sepadan Model litar dipermudahkan ditunjukkan dalam Rajah 2.

Kawalan injap solenoid biasa dibahagikan kepada kawalan ON/OFF, PWM (modulasi lebar nadi) kawalan gelung terbuka dan kawalan gelung tertutup PWM.

Untuk memastikan keselesaan pemanduan kenderaan yang lebih baik, sistem kawalan penghantaran mempunyai keperluan kawalan yang lebih tinggi untuk klac. Kawalan tepat klac bergantung pada kawalan tepat injap solenoid omboh pandu untuk memastikan kebolehkawalan berterusan yang baik bagi klac dalam sistem hidraulik yang direka bentuk. Oleh itu, ketepatan kawalan arus dalam reka bentuk pemacu injap solenoid adalah sangat penting. Dalam reka bentuk perkakasan, elektronik bersama akan meningkatkan ketepatan kawalan semasa pada tiga tahap.