Apakah peranti sumber udara yang sangat diperlukan dalam kebanyakan sistem pneumatik

Pemproses sumber udara terdiri daripada penapis udara, injap pengurangan tekanan dan penghapus kabus minyak. Sesetengah jenama injap solenoid dan silinder boleh merealisasikan pelinciran bebas minyak (merealisasikan fungsi pelinciran dengan melincirkan gris), jadi penghapus kabus minyak tidak diperlukan! Darjah penapisan secara amnya ialah 50-75 μ m, dan julat pengawalseliaan tekanan ialah 0.5-10mpa. Jika ketepatan penapisan ialah 5-10 μ m, 10-20 μ m, 25-40 μ m, dan pengawal selia tekanan ialah 0.05-0.3mpa, {{ 10}}.05-1mpa, tiga keping komponen tanpa sambungan paip dipanggil triplet. Tiga bahagian tersebut merupakan peranti sumber udara yang amat diperlukan dalam kebanyakan sistem pneumatik. Ia dipasang berhampiran peralatan gas dan merupakan jaminan terakhir kualiti udara termampat.

Urutan pemasangan tiga bahagian ialah penapis udara, injap pengurang tekanan dan pengabut kabus minyak mengikut arah salur masuk udara. Gabungan penapis udara dan injap pengurangan tekanan boleh dipanggil pneumatik dua keping. Penapis udara dan injap pengurang tekanan juga boleh dipasang bersama untuk menjadi injap pengurang tekanan penapis (fungsinya sama seperti penapis udara dan injap pengurang tekanan). Dalam sesetengah kes, tidak dibenarkan mempunyai kabus minyak dalam udara termampat, jadi perlu menggunakan pemisah kabus minyak untuk menapis kabus minyak dalam udara termampat. Secara keseluruhannya, komponen ini boleh dipilih mengikut keperluan dan boleh digabungkan untuk digunakan.

Penapis udara digunakan untuk membersihkan sumber udara. Ia boleh menapis lembapan dalam udara termampat dan mengelakkan kelembapan memasuki peranti dengan gas. Injap pengurangan tekanan boleh menstabilkan sumber udara, mengekalkan sumber udara dalam keadaan malar, dan mengurangkan kerosakan pada injap atau penggerak dan perkakasan lain akibat perubahan mendadak tekanan udara sumber udara. Penapis digunakan untuk membersihkan sumber udara, yang boleh menapis air dalam udara termampat dan menghalang air daripada memasuki peranti dengan gas. Pengabut minyak boleh melincirkan bahagian badan enjin yang bergerak, dan boleh melincirkan bahagian yang tidak sesuai untuk menambah minyak pelincir, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan badan enjin.

Terdapat dua cara saliran penapis: saliran tekanan berbeza dan saliran manual. Dalam saliran manual, air mesti dibuang sebelum paras air mencapai paras di bawah elemen penapis. Apabila melaraskan tekanan, sila tarik ke atas dan kemudian putar tombol sebelum memusingkannya. Tekan tombol untuk meletakkan kedudukan. Putar tombol ke kanan untuk meningkatkan tekanan alur keluar, dan ke kiri untuk mengurangkan tekanan alur keluar. Apabila melaraskan tekanan, laraskannya secara beransur-ansur dan sama rata kepada nilai tekanan yang diperlukan, dan jangan laraskannya di tempat dalam satu langkah. Penggunaan penyuap minyak: Penghantaran minyak JIS k2231 (ISO vg32 atau minyak setara) digunakan untuk penyuap minyak. Tolong jangan isi cawan lebih daripada lapan. Nombor 0 ialah kuantiti minyak minimum dan 9 ialah kuantiti minyak maksimum. Ia tidak boleh berputar dari kedudukan 9-0, ia mesti berputar mengikut arah jam.