Apakah injap pneumatik

Injap pneumatik: injap yang digerakkan oleh udara termampat.

Ia tidak sempurna dalam persekitaran ekonomi pasaran semasa bahawa pembelian injap pneumatik boleh memenuhi keperluan pembelian hanya dengan menentukan spesifikasi, jenis dan tekanan kerja. Demi persaingan produk, pengeluar injap pneumatik menjalankan inovasi yang berbeza di bawah konsep reka bentuk bersatu injap pneumatik, membentuk piawaian perusahaan dan personaliti produk mereka sendiri. Oleh itu, adalah sangat perlu untuk mengemukakan keperluan teknikal secara terperinci apabila membeli injap pneumatik dan mencapai kata sepakat dengan pengilang sebagai tambahan kepada kontrak pembelian injap pneumatik.

1. Keperluan am

1.1 spesifikasi dan kategori injap pneumatik hendaklah memenuhi keperluan dokumen reka bentuk saluran paip.

1.2 model injap pneumatik hendaklah menunjukkan keperluan nombor standard kebangsaan. Jika ia adalah piawaian perusahaan, huraian model yang berkaitan hendaklah ditunjukkan.

1.3 tekanan kerja injap pneumatik hendaklah lebih besar daripada atau sama dengan tekanan kerja saluran paip. Pada premis tidak menjejaskan harga, tekanan kerja yang boleh ditanggung oleh injap hendaklah lebih besar daripada tekanan kerja sebenar saluran paip; Apabila injap pneumatik ditutup, mana-mana bahagian akan dapat menanggung 1.1 kali tekanan kerja injap tanpa kebocoran; Apabila injap terbuka, badan injap hendaklah mampu menanggung dua kali ganda tekanan kerja injap.

1.4 standard pembuatan injap pneumatik hendaklah menyatakan nombor standard kebangsaan. Jika ia adalah piawaian perusahaan, dokumen perusahaan hendaklah dilampirkan pada kontrak pembelian.

2. Kualiti standard injap pneumatik

2.1 bahan badan injap hendaklah terutamanya besi mulur, dan jenama dan data ujian fizikal dan kimia sebenar besi tuang hendaklah ditunjukkan.

2.2 bahan batang hendaklah batang keluli tahan karat (2Cr13), dan injap diameter besar hendaklah juga batang terbenam keluli tahan karat.

2.3 nat diperbuat daripada tembaga aluminium tuang atau gangsa aluminium tuang, dan kekerasan dan kekuatannya lebih besar daripada batang injap.

2.4 kekerasan dan kekuatan bahan sesendal batang injap tidak boleh lebih besar daripada batang injap, dan tidak akan ada kakisan elektrokimia dengan batang injap dan badan injap di bawah keadaan rendaman air.

2.5 bahan permukaan pengedap

① Terdapat pelbagai jenis injap pneumatik, kaedah pengedap dan keperluan bahan;

② Injap pintu baji biasa, bahan cincin tembaga, cara tetap, cara pengisaran harus dijelaskan;

③ Data ujian fizikokimia dan kebersihan injap pintu kedap lembut dan bahan lapisan getah plat injap;

④ Bahan permukaan pengedap pada badan injap dan plat rama-rama hendaklah ditanda pada injap rama-rama; Data ujian fizikal dan kimia mereka, terutamanya keperluan kebersihan, rintangan penuaan dan rintangan haus getah. Getah nitril dan monomer etilena propilena diena biasanya digunakan, dan getah kitar semula adalah dilarang sama sekali.

2.6 pembungkusan aci injap

① Memandangkan injap pneumatik dalam rangkaian paip biasanya dibuka dan ditutup dengan jarang, pembungkusan perlu tidak aktif selama beberapa tahun, dan pembungkusan tidak penuaan, untuk mengekalkan kesan pengedap untuk masa yang lama;

② Pembungkusan aci injap juga harus menanggung pembukaan dan penutupan yang kerap, kesan pengedap yang baik;

③ Memandangkan keperluan di atas, pembungkusan aci injap tidak boleh diganti seumur hidup atau lebih daripada sepuluh tahun;

④ Jika pembungkusan perlu diganti, reka bentuk injap pneumatik harus mempertimbangkan langkah-langkah penggantian di bawah keadaan tekanan air.