Apakah punca haus silinder?

Haus awal silinder tergolong dalam kehausan tidak normal, manakala haus teruk tempatan dan kakisan gigitan silinder tergolong dalam kehausan kemalangan. Sebab-sebabnya adalah seperti berikut:

1. Pembuatan:

• Kualiti pembuatan silinder (atau pelapik silinder) tidak baik, atau permukaannya kasar.

• Rod penyambung tidak berserenjang dengan aci engkol (rod penyambung atau aci engkol dibengkokkan).

• Pusat omboh tidak berserenjang dengan muka hujung.

• Alur gelang omboh senget.

• Keanjalan berlebihan atau kekerasan permukaan gelang omboh (termasuk eutektik fosforus ternary);

• Pusat kekaki omboh tidak berserenjang dengan pusat omboh.

• Kelegaan hujung aci engkol yang berlebihan;

• Bukaan gelang omboh (kelegaan bukaan) terlalu kecil.

• Pemasangan Piston Shaw tidak baik untuk silinder pengisaran secara eksentrik;

• Kelegaan antara omboh dan silinder terlalu kecil.

• Struktur metalografi silinder tidak memenuhi keperluan. Ia mestilah sekeping kecil atau sorbite pearlite. Karbida dengan struktur bebas tidak dibenarkan.

2. Dari segi penggunaan dan penyelenggaraan:

• Tekanan pam minyak yang tidak mencukupi menyebabkan takungan gas tidak dilincirkan dengan baik.

• Gred minyak pelincir adalah salah; terlalu tebal atau terlalu nipis;

• Minyak pelincir digunakan terlalu lama dan mengandungi kekotoran mekanikal untuk penggantian tepat pada masanya.

• Tiada penapis minyak di pelabuhan pengisian kotak engkol atau peralatan yang buruk menyebabkan habuk di udara memasuki minyak pelincir kotak engkol.

• Dalam pemampat pelincir percikan, rod patah (atau paras minyak terlalu rendah).

• Penyejukan dalam silinder tidak baik, suhu terlalu tinggi dan deposit karbon terlalu banyak.

• Fungsi penapis udara tidak bagus. Udara membawa banyak habuk ke dalam silinder.