Pengetahuan injap bola flange pneumatik

Aug 13, 2019

Pengetahuan injap bola flange pneumatik

 

Gambaran keseluruhan injap bola flange pneumatik:

Injap bola bebibir pneumatik adalah injap bola dengan penggerak pneumatik. Penggerak pneumatik agak cepat untuk dilaksanakan dan tidak memerlukan pekerja untuk menjadi tangan, menjimatkan sumber manusia dan masa secara besar-besaran. Injap bola bebibir pneumatik berkembang dari injap penutup. Ia mempunyai tindakan lif 90 darjah yang sama, kecuali badan palam adalah sfera dengan bulat melalui lubang atau laluan melalui paksi. Nisbah permukaan sfera ke pembukaan laluan mestilah sedemikian rupa sehingga apabila bola diputar 90 darjah, permukaan sfera harus sepenuhnya hadir di salur masuk dan keluar, dengan itu memotong aliran.

Injap bola bebibir pneumatik hanya perlu diputar 90 darjah dan tork boleh ditutup dengan ketat. Rongga badan injap yang sama menyediakan laluan aliran yang kecil dan lurus untuk medium. Injap bola umumnya dianggap paling sesuai untuk pembukaan dan penutup langsung, tetapi perkembangan baru -baru ini telah direka injap bola untuk menyediakan aliran pendikit dan kawalan. Ciri -ciri utama injap bola adalah struktur padatnya, operasi mudah dan penyelenggaraan, sesuai untuk media kerja umum seperti air, pelarut, asid dan gas asli, dan juga sesuai untuk medium dengan keadaan kerja yang keras seperti oksigen, hidrogen peroksida, methane dan etilena. Badan injap bola boleh menjadi penting atau digabungkan.

Kelebihan injap bola flange pneumatik:

Prinsip kerja injap bola pneumatik keluli tahan karat adalah untuk membuat injap tidak disekat atau disekat oleh injap berputar. Suis injap bola pneumatik adalah ringan dan kecil dalam saiz, dan boleh dijadikan diameter besar, boleh dipercayai dalam pengedap, mudah dalam struktur, mudah dalam penyelenggaraan, dan permukaan pengedap dan permukaan sfera sering ditutup, dan tidak mudah terkikis oleh medium, dan digunakan secara meluas dalam pelbagai industri.

Injap bola bebibir pneumatik digunakan terutamanya dalam saluran paip untuk memotong dengan cepat, mengedarkan dan menukar arah aliran medium. Injap bola pneumatik adalah jenis injap baru yang digunakan secara meluas dalam beberapa tahun kebelakangan ini, yang mempunyai kelebihan berikut:

1. Rintangan bendalir adalah kecil, dan pekali rintangannya sama dengan panjang paip panjang yang sama.

2. Strukturnya mudah, kecil dalam saiz dan ringan.

3. Ia dekat dan boleh dipercayai. Pada masa ini, bahan permukaan pengedap injap bola digunakan secara meluas dalam plastik dan mempunyai prestasi pengedap yang baik. Ia juga telah digunakan secara meluas dalam sistem vakum.

4. Operasi ini mudah, pembukaan dan penutupan adalah cepat, dan putarannya adalah 90 darjah dari pembukaan penuh hingga penutupan penuh, yang mudah untuk kawalan jarak jauh.

5. Penyelenggaraan adalah mudah, injap bola pneumatik mempunyai struktur yang mudah, dan cincin pengedap umumnya aktif, dan pembongkaran dan penggantian agak mudah.

6. Apabila terbuka atau tertutup sepenuhnya, permukaan pengedap bola dan kerusi injap diasingkan dari medium, dan medium tidak menyebabkan hakisan permukaan pengedap injap.

7. Pelbagai aplikasi, dari kecil hingga beberapa milimeter, sehingga beberapa meter, dari vakum tinggi hingga tekanan tinggi boleh digunakan.

Injap bola flange pneumatik Q641F Prinsip kerja:

Injap bola pneumatik adalah sejenis injap yang berputar 90 darjah berserenjang dengan paksi saluran. Ia mengguna pakai penggerak pneumatik baru dengan double-acting dan single-acting (Spring Return), transmisi rak-dan-pinion dan struktur o-injap. Boleh dipercayai; Injap diameter besar mengamalkan siri AW Pneumatic Actuator Fork-Type Transmission, Struktur yang munasabah, tork output yang besar, bertindak dua kali dan bertindak tunggal.

Ciri -ciri injap bola pneumatik:

1. Injap bola pneumatik mempunyai rintangan cecair kecil dan merupakan rintangan cecair terkecil dalam semua injap. Ia cepat dan mudah dibuka dan ditutup. Ia dikuasakan oleh udara termampat. Ia diputar oleh tork output strok sudut melalui rak omboh dan batang penghantaran mekanikal gear. Bola boleh dibuka dengan cepat atau ditutup atau diselaraskan oleh 0 ~ 90 darjah. Saluran teras licin dan licin, dan sukar untuk mendepositkan media. Ia boleh digunakan untuk bola pipelined. Strukturnya mudah, beratnya ringan, dan prestasi pengedap adalah baik. Ia adalah unit pelaksanaan instrumen dalam sistem kawalan automasi.

2, menggunakan kedudukan injap gas elektrik, dengan isyarat elektrik dan udara termampat sebagai kuasa, terima 0-10 ma dc atau 4-20 ma dc input isyarat semasa oleh sistem kawalan, udara termampat ditukar menjadi input isyarat tekanan udara oleh output pengawal selia, mengubah sudut putaran.

3, Penggunaan injap pembalikan elektromagnet, kedudukan injap Echo, AC220V atau DC24V voltan bekalan kuasa dan udara termampat untuk kuasa, untuk mencapai kawalan pemotongan dua kedudukan yang cepat dari medium bendalir.

4. Penggerak pneumatik mengamalkan jenis silinder dan struktur penukaran lengan engkol, dengan tork output yang besar dan jumlah kecil. Ia mengamalkan reka bentuk pengedap penuh dan kalis air dengan tahap perlindungan yang tinggi. Blok silinder adalah cermin, bebas minyak, dengan pekali geseran yang rendah, rintangan kakisan, ketahanan dan kebolehpercayaan yang lebih baik. Semua galas pemacu adalah bebas minyak dengan batas lobak sendiri sempadan untuk memastikan bahawa aci pemacu tidak dipakai.

Pilihan untuk aksesori injap bola pneumatik:

Aksesori pemotongan: injap solenoid kawalan elektrik tunggal, injap solenoid kawalan elektrik berganda, had suis echo.

Aksesori laras: Posisi elektrik, kedudukan pneumatik, penukar elektrik.

Aksesori Rawatan Sumber Udara: Tekanan Penapis Udara Mengurangkan Injap, Rawatan Sumber Udara Triple Piece.

Mekanisme Manual: Mekanisme Tangan HVSD

Piawaian Bola Flange Pneumatic Q641F Standard Pelaksanaan:

1. Reka bentuk dan pembuatan: GB 12237-89, API608, API 6D, JPI 7S -48, BS5351, DIN3357.

2. Saiz Flange: JB\/T74-90 (JB74-90), GB9112-9131, HGJ44-76, SH3406, ANSI B16.5, JIS B2212-2214, nf e 29-211, DIN2543.

3. Panjang Struktur: GB 12221-89, ANSI B16.10, JIS B2002, NF E 29-305, DIN3202.

4 Ujian Utama: JB\/T 9092, API 598.

Pemasangan injap bola flange pneumatik:

1) Keluarkan penutup pelindung di kedua -dua belah hujung bebibir dan bersihkan dengan injap terbuka sepenuhnya.

2) Sebelum pemasangan, ujian mesin keseluruhan hendaklah dijalankan mengikut isyarat yang ditentukan (elektrik atau gas) (untuk mengelakkan penggunaan getaran akibat pengangkutan). Selepas lulus ujian, ia boleh dipasang pada baris (pendawaian mengikut rajah litar penggerak elektrik).

3) Sebelum memasang paip, kekotoran sisa dalam paip mesti dibuang dan dikeluarkan (bahan -bahan ini boleh merosakkan tempat duduk dan bola).

4) Semasa pemasangan, jangan gunakan bahagian penggerak injap sebagai titik mengangkat untuk mengangkat untuk mengelakkan kerosakan pada penggerak dan aksesori. .

5) Injap jenis ini harus dipasang dalam arah mendatar atau menegak paip.

6) Paip berhampiran titik pemasangan tidak boleh dikurangkan atau tertakluk kepada daya luaran. Sokongan atau sokongan paip boleh digunakan untuk menghapuskan sisihan saluran paip.

7) Selepas menyambung dengan paip, silang mengetatkan bolt sambungan bebibir dengan tork yang ditentukan.

Operasi injap bola flange pneumatik dan penggunaan:

1) Sahkan bahawa saluran paip dan injap telah dibuang sebelum operasi.

2) Operasi injap didorong oleh saiz isyarat input penggerak untuk melengkapkan putaran batang injap: Apabila putaran ke hadapan adalah 1\/4 giliran (900), injap ditutup. Injap dibuka apabila diputar 1\/4 giliran (900) ke arah yang bertentangan.

3) Apabila anak panah penunjuk arah penggerak selari dengan saluran paip, injap terbuka; Apabila anak panah penunjuk berserenjang dengan saluran paip, injap ditutup.

Pembaikan injap bola flange pneumatik

Dengan jangka hayat perkhidmatan yang panjang dan tempoh bebas penyelenggaraan, ia bergantung kepada beberapa faktor: keadaan kerja biasa, mengekalkan nisbah suhu\/tekanan yang harmoni, dan data kakisan yang munasabah.

Model injap bola flange pneumatik:

Cast Steel: Q641F -16 C, Q641F -25 C, Q641F -40 C, Q614F -64 C

Keluli tahan karat: q641f -16 p, q641f -25 p, q641f -40 p, q614f -64 P

Q641F-16R, Q641F-25R, Q641F-40R, Q614F-64R