Pengetahuan prinsip injap tutup kecemasan pneumatik
Oct 18, 2019
Pengetahuan prinsip injap tutup kecemasan pneumatik
Injap tutup kecemasan pneumatik ialah industri pemprosesan untuk bahan mentah kimia, dan digunakan secara meluas dalam pemprosesan, penyimpanan dan pengangkutan gas berisiko tinggi. Ia biasanya dikendalikan oleh bilik kawalan/pusat kawalan atau ia boleh dikendalikan dengan selamat di tapak. Oleh itu, injap potong Kecemasan biasanya terdiri daripada badan injap dan penggerak.
Prinsip kerja injap tutup kecemasan pneumatik:
Injap potong mempunyai perbezaan antara biasanya tertutup dan biasanya terbuka:
A. Injap tutup kecemasan pneumatik yang biasanya tertutup biasanya digunakan dalam tangki ammonia, tangki gas sfera, dan tangki simpanan gas yang menghakis lemah. Kenderaan dipunggah pada jarak yang jauh dan suis sumber gas digunakan untuk membuka injap tutup untuk mengelakkan kecederaan akibat kemalangan kepada kakitangan.
Injap tutup kecemasan pneumatik dalam kes tiada tekanan udara, kepak injap berada dalam keadaan biasanya tertutup, apabila pam udara memasukkan gas tekanan ke dalam silinder injap tutup, kepak injap dibuka. Apabila injap tutup kecemasan perlu ditutup atau sekiranya berlaku kecemasan, tekanan dilepaskan. Matikan secara automatik. 2. Injap tutup kecemasan pneumatik dipasang pada tempat duduk injap oleh pelocok. Apabila gas bertekanan (udara termampat, nitrogen) disuntik ke dalam silinder melalui tempat duduk injap, kepak injap meninggalkan tempat duduk injap. Apabila tekanan dilepaskan, kepak injap adalah disebabkan oleh daya spring. Berfungsi, tutup cepat.
B, injap tutup kecemasan pneumatik biasanya terbuka yang dipasang di saluran paip bengkel pengeluaran kilang, injap tutup kalis letupan (komponen pneumatik) bekalan kuasa dan sistem kawalan pengedaran (DCS), pengawal boleh atur cara (PLC) dan isyarat pensuisan atau kebocoran lain instrumen pengesanan, kawalan tekanan Sambungan instrumen. Apabila pengesan mendapati kebocoran, instrumen kawalan tekanan (tekanan terlalu tinggi/rendah) ditenagakan untuk ditutup, dan sumber gas terputus mengikut masa * untuk mengelakkan berlakunya situasi dan menjejaskan pengeluaran normal. Memastikan keselamatan kakitangan.
Penggerak pneumatik dibahagikan kepada jenis lakonan tunggal dan dua lakonan: tindakan pensuisan penggerak didorong oleh sumber udara, dipanggil PENGGANDAAN. Tindakan menukar SPRINGRETURN hanyalah pemacu sumber udara apabila tindakan pembukaan, dan tindakan spring ialah tindakan penutupan.
Injap potong pneumatik menggunakan penggerak pneumatik. Perkara pertama yang perlu dilihat ialah fungsi yang perlu anda laksanakan. Jika penggerak hendak ditetapkan semula selepas kegagalan kuasa, penggerak pneumatik jenis pegas-pulangan tunggal harus digunakan. Jika kuasa dikekalkan selepas kuasa dimatikan, maka Penggerak pneumatik dwi-tindakan dipilih. Pada masa yang sama, jika dilengkapi dengan tangki simpanan gas, adalah lebih mudah untuk menggunakan penggerak pneumatik dwi-tindakan, dan satu kawalan kitaran boleh diselesaikan selepas kuasa terputus.
