Injap longkang pneumatik

Injap longkang pneumatik

Injap longkang pneumatik merujuk kepada evolusi pintu masuk. Ia menggunakan gear untuk berputar 90 darjah untuk memacu batang untuk mencapai tujuan membuka dan menutup. Injap saliran pneumatik bukan sahaja mempunyai struktur mudah dan prestasi pengedap yang baik, tetapi juga mempunyai volum yang kecil, ringan, penggunaan bahan yang kurang, saiz pemasangan yang kecil, terutamanya tork pemanduan kecil, operasi mudah dan pembukaan dan penutupan yang mudah.

Ciri-ciri struktur

1. Badan injap dan penutup injap disambungkan dengan jenis pengapit, strukturnya padat, pembongkaran mudah, dan pemasangannya mudah, dan paip cawangan adalah sambungan yang dikimpal.

2. Struktur pengedap pengedap tekanan sendiri diguna pakai, dan cincin pengedap diperbuat daripada pembungkusan asbestos yang terbentuk, semakin tinggi tekanan sederhana dan lebih baik sifat pengedap.

3. Medium mengalir dari paip cawangan ke dalam nyahcas ke bawah.

4. Cakera injap adalah struktur omboh dan dirawat dengan boron. Tahan kakisan dan tahan hakisan. tahan lama.

Nota Pemasangan

1. Injap longkang berbilang pas dipasang secara menegak pada paip mendatar.

2. Pasang injap hanya selepas membersihkan paip.

3. Putar batang injap roda tangan lawan jam untuk memacu teras injap untuk bergerak ke atas secara beransur-ansur, permukaan pengedap ditanggalkan, kerusi pemandu aliran pada teras injap secara beransur-ansur bergerak keluar dari lubang dalaman tempat duduk injap, membentuk jurang jurang yang sempit, dan medium melalui orifis simetri pada tempat duduk injap. Di dalam tempat duduk, sejumlah kecil media boleh mengalir keluar melalui celah sempit, secara beransur-ansur mengurangkan tekanan sistem.

4. Teruskan memutarkan roda tangan mengikut lawan jam, teras injap bergerak ke atas, dan lubang pendikit pada tempat duduk pemandu aliran bergerak keluar dari rongga dalam tempat duduk injap, dan lebih banyak medium dilepaskan dengan lancar selepas pendikit oleh kerusi pemandu aliran dan lengan injap.

5. Teruskan pusingkan roda tangan lawan jam, teras injap bergerak ke atas ke kedudukan terbuka sepenuhnya. Pada masa ini, tekanan sederhana sangat berkurangan, sejumlah besar kekotoran boleh dilepaskan terus dari orifis lengan injap, dan pusaran terbentuk di tempat duduk pengedap terbalik. Bersihkan permukaan pengedap untuk mengelakkan kekotoran daripada melekat pada permukaan pengedap.