Pemasangan injap keluli tahan karat

Pemasangan injap keluli tahan karat

1. Apabila mengangkat injap, tali tidak boleh diikat pada roda tangan atau batang injap untuk mengelakkan kerosakan bahagian ini, tetapi hendaklah diikat pada bebibir.

2. Sebelum pemasangan, periksa injap, periksa spesifikasi dan model, dan kenal pasti sama ada terdapat kerosakan, terutamanya untuk batang injap. Pusing juga beberapa kali untuk melihat sama ada ia condong, kerana rod injap berkemungkinan besar akan senget semasa pengangkutan. Keluarkan juga barang-barang dalam injap.

3. Apabila memasang injap pneumatik bebibir, perhatikan untuk mengetatkan bolt secara simetri dan sekata. Bebibir injap dan bebibir paip mestilah selari dengan kelegaan yang munasabah untuk mengelakkan tekanan berlebihan dan juga keretakan injap. Perhatian khusus hendaklah diberikan kepada bahan rapuh dan injap dengan kekuatan rendah. Untuk injap dikimpal dengan paip, kimpalan titik hendaklah dijalankan terlebih dahulu, kemudian bahagian penutup hendaklah dibuka sepenuhnya, dan kemudian dikimpal.

4. Apabila memasang injap skru, pembungkusan pengedap (rami ditambah minyak plumbum atau tali pinggang bahan mentah PTFE) hendaklah dibalut pada benang paip dan tidak boleh dimasukkan ke dalam injap untuk mengelakkan pengumpulan dalam injap dan menjejaskan aliran sederhana.

5. Saluran paip yang disambungkan ke injap mesti dibersihkan. Udara termampat boleh digunakan untuk meniup lumpur, pasir, serpihan oksida besi, sanga kimpalan dan lain-lain. Serba-serbi ini bukan sahaja mudah untuk menggaru permukaan pengedap injap, tetapi juga menyekat injap kecil dan menjadikannya tidak sah.