Pemasangan injap keluli tahan karat

Pemasangan injap keluli tahan karat

1. Apabila injap diangkat, tali tidak boleh diikat pada roda tangan atau batang, untuk mengelakkan kerosakan pada bahagian ini, dan harus diikat pada bebibir.

2. Sebelum pemasangan, periksa injap, periksa spesifikasi dan model, dan sahkan sama ada terdapat sebarang kerosakan, terutamanya untuk batang injap. Pusing juga beberapa kali untuk melihat sama ada ia condong, kerana dalam proses pengangkutan, ia berkemungkinan besar akan merempuh batang injap. Keluarkan juga serpihan dari injap.

3. Apabila memasang injap pneumatik bebibir, perhatikan bolt ketatkan secara simetri dan sekata. Bebibir injap dan bebibir paip mestilah selari dan kelegaan hendaklah munasabah untuk mengelakkan tekanan berlebihan atau retak injap. Untuk injap dengan bahan rapuh dan kekuatan rendah, perhatian khusus harus diberikan. Untuk injap dikimpal dengan paip, kimpalan titik hendaklah dijalankan dahulu, kemudian bahagian penutup hendaklah dibuka sepenuhnya, dan kemudian dikimpal sehingga mati.

4. Apabila memasang injap skru, pembungkusan pengedap (minyak plumbum atau tali pinggang bahan mentah Teflon) hendaklah dibalut pada benang paip, dan ia tidak boleh ditemui dalam injap untuk mengelakkan pengumpulan memori injap dan menjejaskan peredaran sederhana.

5. Untuk saluran paip yang disambungkan oleh injap, perlu membersihkannya. Ia boleh digunakan untuk meniup pasir lumpur, sekerap oksida, sanga kimpalan dan lain-lain dengan udara termampat. Serba-serbi ini, bukan sahaja mudah untuk menggaru permukaan pengedap injap, termasuk zarah besar serpihan, tetapi juga palam injap kecil, supaya ia gagal.