Perbezaan antara pendikit dan injap kawalan kelajuan

1. Injap pendikit adalah untuk melaraskan dan mengawal saiz bukaan dalam injap untuk secara langsung menyekat aliran bendalir untuk mencapai tujuan pendikitan. Kerana ia adalah sekatan paksa, perbezaan tekanan yang besar akan berlaku sebelum dan selepas pendikitan, dan kehilangan tekanan cecair terkawal adalah agak besar, iaitu tekanan selepas pendikitan akan berkurangan. 2. Injap pengatur kelajuan adalah berdasarkan prinsip pendikit pendikit, dan satu set peranti pampasan tekanan ditambah pada struktur dalaman injap. Ini bersamaan dengan tekanan sebelum pendikitan, dan mengurangkan pemanasan bendalir. Injap pengatur kelajuan secara amnya dibahagikan kepada injap pengatur kelajuan dua hala dan injap pengatur kelajuan tiga hala. Injap kawal selia kelajuan dua hala terdiri daripada injap pengurangan tekanan pembezaan berterusan dan injap pendikit. Injap pengatur kelajuan tiga hala terdiri daripada limpahan pembezaan yang berterusan. Injap terdiri daripada injap pendikit secara selari, tetapi semuanya mempunyai ciri yang sama: bahawa perbezaan tekanan antara injap masuk dan keluar injap pendikit pada dasarnya adalah malar, jadi aliran melalui injap pendikit hanya berkaitan dengan tahap pembukaan. A daripada injap. Tidak berkaitan dengan turun naik tekanan beban.

Injap pengatur kelajuan kelihatan seperti injap pampasan

Injap pendikit adalah seperti paip. Jika anda skru besar, air akan mengalir lebih banyak, tetapi apabila paip diskrukan bilangan kali yang sama, tekanan dalam paip adalah tinggi, air akan mengalir lebih banyak, dan air akan mengalir kurang dengan tekanan kecil. Tetapi injap pengatur kelajuan bukanlah tidak kira betapa tingginya tekanan dalam saluran paip (secara relatif) apabila paip dipulas dengan bilangan kali yang sama, aliran air adalah sama banyak.

2 Seperti yang ditunjukkan dalam rajah, injap kawalan kelajuan ialah injap pendikit berkompensasi tekanan. Ia mempunyai injap pengurang tekanan pembezaan tetap dan injap pendikit secara bersiri. Tekanan depan dan belakang p2 dan p3 injap pendikit masing-masing diperkenalkan ke hujung kanan dan kiri kili injap pengurangan tekanan. Apabila tekanan beban p3 meningkat, tekanan hidraulik di hujung kiri kili pengurangan tekanan meningkat, teras injap bergerak ke kanan, dan port pengurangan tekanan Apabila tekanan meningkat, penurunan tekanan berkurangan, supaya p2 juga meningkat, supaya perbezaan tekanan (p2-p3) injap pendikit kekal tidak berubah; dan sebaliknya. Ini bermakna kadar alir injap pengatur kelajuan adalah malar (tidak terjejas oleh beban).