Klasifikasi komponen pneumatik dan perkara yang memerlukan perhatian dalam penggunaannya

Mengenai Klasifikasi:

1. Unsur kawalan, yang mengawal permulaan dan menghentikan elemen memandu, seperti injap solenoid, injap manual, dll.

2. Elemen memandu, seperti silinder, cakar dan motor pneumatik, yang menggunakan mampatan udara untuk mendapatkan tujahan.

3. Unsur pengesanan, tekanan vakum dan komponen aliran, seperti sensor tekanan, sensor vakum, sensor aliran.

4. Elemen Rawatan Sumber Gas, mengeluarkan kekotoran seperti kelembapan, minyak, sampah dan kekotoran udara termampat yang dihasilkan oleh pemampat atau atau tekanan yang mengawal selia unsur -unsur, seperti tekanan mengurangkan injap, penapis, pengering udara, longkang, deoiler, injap penggalak.

5. Komponen vakum, komponen pneumatik, seperti penjana vakum dan penyedut vakum, yang menghasilkan persekitaran vakum atau menyerap produk lain dengan pemampatan udara.

6. Komponen tambahan, seperti penyambung, hos, penyenyap, injap cek, manifold dan alat pengukur tekanan, digunakan bersama -sama dengan unsur -unsur memandu dan unsur vakum.

Mengenai perkara yang memerlukan perhatian yang digunakan:

Peranti ini mudah dan mudah alih, pemasangan dan penyelenggaraan adalah mudah, medium kerja tidak habis -habis, rawatan ekzos udara mudah, persekitaran tidak tercemar, kosnya rendah, tetapi terdapat keperluan khusus untuk persekitaran permohonan.

1. Komponen tidak boleh digunakan di tempat -tempat dengan gas letupan, gas menghakis, pelarut organik dan bahan kimia lain, serta dalam air laut, air dan persekitaran stim dan tempat di mana bahan -bahan di atas dilampirkan.

2. Ia tidak boleh digunakan di tempat dengan getaran dan kejutan. Sekiranya ia digunakan di tempat -tempat dengan kejutan dan getaran, maka rintangan getaran dan rintangan kejutan komponen pneumatik harus mematuhi kehendak sampel produk.

3. Penggunaan komponen di tempat -tempat dengan cahaya matahari langsung harus dilindungi dari cahaya matahari oleh penutup pelindung. Jangan gunakan komponen di tempat di mana terdapat sumber haba di mana akan dipengaruhi oleh radiasi terma. Sekiranya mereka mesti digunakan di tempat tersebut, langkah -langkah mesti diambil untuk menyekat haba radiasi. Jika ia digunakan di tempat -tempat dengan titisan minyak dan air atau tempat dengan kelembapan dan habuk yang tinggi, langkah -langkah perlindungan yang sesuai juga harus diambil.

4. Kawalan pneumatik penuh komponen pneumatik mempunyai keupayaan api, bukti letupan dan kelembapan-bukti. Berbanding dengan mod hidraulik, mod pneumatik boleh digunakan dalam situasi suhu tinggi. Kerana kehilangan aliran udara yang kecil, udara termampat boleh dibekalkan secara berpusat dan diangkut dalam jarak jauh.

Komponen mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi, struktur mudah, penggunaan mudah dan penyelenggaraan, pelarasan daya output yang mudah dan kelajuan kerja, kelajuan pergerakan yang lebih cepat daripada mod hidraulik dan elektrik, dan hayat perkhidmatan yang panjang. Kebolehmampatan udara boleh digunakan untuk menyimpan tenaga dan mencapai bekalan gas terpusat. Dengan melepaskan tenaga dalam masa yang singkat, tindak balas yang jelas dalam gerakan sekejap dapat diperoleh, dan penampan dapat direalisasikan. Ia mempunyai kesesuaian yang kuat untuk memberi kesan atau beban. Di bawah syarat-syarat tertentu, ia boleh menjadikan starter diri sendiri.

Apabila menggunakan komponen pneumatik dalam pelbagai keadaan, kita harus memberi perhatian kepada cara penggunaan. Sekiranya terdapat getaran atau gas letupan, kita harus melihat sama ada produk itu adalah bukti letupan. Jika tidak, kita harus melakukan kerja yang baik untuk langkah -langkah perlindungan.